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Vessel

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Hydrostatic release unit(HRU)에 대하여 (수압이탈장치) 선박의 여러 구명장비에서 사용되는 HRU에 대해서 알아보자. HRU는 수압이탈장치(자동이탈장치)로 Hydrostatic release unit의 약자이다. Life raft, EPIRB, VDR용 EPIRB에 장착되어 있는데, 이 장치는 예기치 못한 선박의 재난 사고로 인해 침몰 시, 일정 수심 2~4m 사이에서 가하여지는 수압에 의해 수압이탈장치의 안전핀이 해제되고, Life Raft 및 EPIRB가 자동으로 방출되게 하는 장치이다. 자동으로 방출된 Life raft 및 EPIRB는 부력에 의해 수면위로 부상하여 제 성격에 맞게 자동개방 되거나 구조신호를 보내게 된다. 이 HRU는 유효기간이 있어서 유효기간 도래하면 교체해 주어야 하는데 보통 본선에서도 쉽게 교환할 수 있으므로 본선에서 HRU만 청구하..
FIRE MAN'S OUTFIT(소방원 장구)에 대하여 선박에서는 육지와 멀리 떨어져 항해하는 특수성 때문에 본선에서 화재 발생시 화재 대응을 하기위해 소화설비가 갖추어져 있고 소방관처럼 화재 진압 및 구조를 위해 방화복이 본선에 비치되어 있다. 본선에서는 방화복 입는 사람을 지정하여 소화훈련을 하는데 오늘은 소방원 장구에 대해 알아보자 화재구역에 진입하기 위해서는 하기와 같은 소방원 장구 등급이 충족 되어야 한다. - 방호복(FIREMAN'S JACKET & TROUSERS) : EN 469 - 부츠(FIREMAN'S BOOTS) : EN 15090 or EN 20345 - 글러브(FIREMAN'S GLOVES) : EN 659 - 헬멧(FIREMAN'S HELMET) : EN 443 - 후드(FIREMAN'S HOOD) : EN 13911 * '복사열과 ..
Anchor Chain Shackle Marking 본선에서 묘박시 ANCHOR 투묘 할때 몇 샤클이나 신출되었는지 일항사는 확인하여 선장님께 보고한다. 초기 인수시에는 ANCHOR CHAIN에 몇 샤클인지 페인팅 또는 taping 되어 있지만 오랜 시간이 지나면 페인트가 벗겨지고 taping이 탈락되어 본선에서 marking을 다시 해줘야 한다. 요즘에는 CHAIN LENGTH COUNTER가 있어 나간 길이만큼 미터수가 표시되지만 실제 운용시에는 맞지 않는 경우가 있으므로 일항사가 실제로 신출된 샤클을 보고 몇 샤클 나갔는지 보고한다. - ANCHOR SHACKLE PAINTING 상기처럼 KENTER SHACKLE에 붉은색으로 칠하고 그 주변에 몇사클인지 앞뒤로 LINK에 하얀색 페인트로 마킹한다.(예를들어 4샤클이면 KENTER SHACKLE 앞뒤..
선박 외지수리 및 선용품 해외 구입시 신고의무 우리나라 선박은 해외에서 수리를 하거나 선용품을 현지 구매한 경우에는 국내항 첫 PORT 입항시 해외 수리사실 및 선용품 해외구매 목록을 세관장에게 신고하여야 하며, 신고의무 위반시 처벌을 받게 되므로 필히 신고하도록 하자. * 보통 해외 입거수리 후 국내 기항시 첫 PORT에서 신고될 수 있도록 준비해야한다. - 관련법령 1. 관세법 제135조 2. 관세법시행령 제157조 3. 외국무역선의 입출항 전환 및 승선절차에 관한 고시 4. 관세법 시행령 제2절 제3조 신고서류의 보관기간 - 신고 대상 선박 1. 해외에서 선박을 수리한 사실이 있는 경우 2. 해외에서 선용품을 구입한 사실이 있는 경우 - 신고 방법 1. 선박 대리점에 외지수리/외지선용품구입사실보고 관련 서류 송부 2. 대리점에서 세관에 서류 제..
HELICOPTER/SHIP OPERATION 1. 소화/구조장비 -분말 소화기, Dry Powder 45Kg(1개 또는 2개) --> 45Kg-1개 또는 25Kg-2개 -CO2 소화기, 18Kg(1개 또는 2개) --> 18Kg-1개 또는 9Kg-2개 -포말 소화기(Foam 20 ltr. X 10 case), Applicator -2조의 소화 호스(Fire Hose & Nozzle) -2조의 소방원 장구(Fire Man’s Outfit) -조정이 가능한 렌치(Adjustable Wrench) -내화성 담요(Fire Resistant Blanket) -볼트 절단기, (60cm Bolt & Wire Cutter) -Hook, Grab or Salving -쇠톱(Heavy Duty Hacksaw, 6 Spare Brades) -사다리(H/Cover To..
TWO-WAY VHF 사용법 TWO-WAY VHF 사용법 2WAY-VHF, 양방향초단파무선통신기라고도하며 퇴선시 본선구명정타선박 등 교신할 수 있는 통신장비이다. MODEL : JHS-7 ○ 일반 사항 1. SOLAS 1988 규정에 의하여 500톤 이상의 화물선은 최소 3대를 비치 하여야 한다. 2. 본기기는 조난 시 구명정과 구조선, 본선과 구명정 간의 조난 통신에 사용하며 또한 필요하다면 교육/훈련시 사용한다. 3. 배터리는 충전용 배터리(Nickel-cadmium: 7.2VDC 1000mAH)와 1회용 배터리(Lithium dry cell pack 9VDC 1300mAH) 계 2종류가 있다. 4. 사용환경: -20℃에서 + 55℃ 사이의 온도에서 사용 가능하며 영상의 기온에 충전 가능하다. 5. 충전용 배터리는 필요 시 사용..
NAVTEX 사용법 NAVETEX 사용법 NAVETEX : NAVIGATION TELEX의 약자, 518Khz 주파수를 사용하여 해사안전정보를 수신한다. MODEL : NCR-333 * POWER ON /OFF 가. POWER ON : “POWER/CONT" 키를 누른다. 나. POWER OFF : “DIM” 키와 “POWER/CONT" 키를 동시에 누른다. 1. RX STATION 설정 가. RX MODE : AUTO 또는 MANUAL로 운용 가능 나. OPERATION FREQ : RX1 (518KHZ) / RX2(490KHZ) / RX3(4209.5KHZ) 다. AUTO MODE SETTING 라. MANUAL MODE SETTING 2. MESSAGE TYPE 선택 가. 화살표 키로 MESSAGE 선택 후 “ENT”..
선내 통신기 DC(Battery)로 작동법 선내 통신기 DC(Battery)로 작동법 1. SOLAS 4장 제13규칙[전원] 규정에 의하여 본선 VHF 와 MF/HF RADIO, 또는 VHF 와 INMARSAT-C 가 DC(Radio Battery)로 1시간 이상 작동되어야 함. (General Battery로 사용 금함) 2. JRC VHF를 DC(Battery)로 작동법 평소에는 VHF 화면에 AC로 표시되어 AC로 작동됨을 알수 있음. DC 작동법은 AC220V Navigation 배전반에서 VHF NO.1 및 VHF N0.2 스위치를 내리면 VHF 화면에 DC로 표시되어 Battery로 작동됨을 알 수 있음. 주의: 상기 Test후 반드시 원상 복구하여 AC로 작동 시켜야 함. 3. JSS-710 RADIO를 DC(Battery)로 작동법..

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