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Vessel

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모르스 신호표 현재는 선박 통신 시스템의 발달로 거의 사용하고 있지는 않지만 비상상황을 대비해 본선에 항상 게시되어 있는 모르스 신호표 최근 영화 EXIT(엑시트)에서도 따따따 따~따~따~ 따따따(SOS) 하면서 모르스 신호가 유명해졌는데 학교에서 배울때는 교수님이 단음은 "돈"으로 장음은 "쓰"로 알려주셔서 SOS를 말할때 돈돈돈 쓰쓰쓰 돈돈돈 으로 말하는게 익숙해졌다. 모르스 신호표는 아래와 같으며, 음향신호/발광신호/무선전신으로 보내면 된다. 각 알파벳별로 단음과 장음으로 이루어져 있으며, 알파벳별 신호 사이에는 휴식을 주어 신호를 보내야 헷갈리지 않는다. A • — J • — — — S • • • B — • • • K — • — T — C — • — • L • — • • U • • — D — • • M — — ..
VGP : VESSEL GENERAL PERMIT 본선 대응 미국 기항시 준비해야될 사항 중 하나로 VGP가 있다. VGP란 VESSEL GENERAL PERMIT의 약자로 미환경보호청(EPA)에 의해 발표된 "배출 허가"로" 선박의 정상적인 운항으로 인한 부수적인 배출"을 허가하고 규제한다. VGP 구역 : 미국의 강, 호수 또는 육지로부터 3MILE 이내의 구역에서 적용됨 VGP AREA (Waters of the United States) : inland waters and those waters extending out to the outer reach of the 3 mile territorial sea VGP구역 진입 전 선내 조치사항 (Action of The Ship Before Arrival USA) 1) 선내 생활오수 및 오수가 포함된 하수의 배..
구명정 / 구조정 / 구명벌 진수요령 구명정 / 구조정 진수요령 (How to Launch of Lifeboat / Rescue Boat) 1) 대빗트 스토퍼를 푼다 (Release davit stopper) 2) 브레이크 레버 핀을 뽑고 승정한다 (Draw out the break lever pin of winch. Embarkation) 3) 보트 안에서 하강줄을 당겨 보트를 내린다 (Pull the remote control wire to lower boat) * 진수 전 확인사항 : 승정 인원 파악, 퇴선장비 확인, 안전밸트를 착용. 4) 착수되면 자동이탈장치를 작동시켜 진수시킴 (When the boat reaches water level, release the boat hooks(F/A) with auto releasing gea..
기름방제 훈련 요령 (OIL SPILL RESPONSE) 기름방제 훈련 요령 a. 기름방제부서의 편성 ( “T” : Transceiver 소지의 표시 ) - 총지휘 / 통신업무 : 선장(T) / 당직항해사 (T) - 현장지휘 : 1항사(T), 기관장(T) / 최상위 재선 사관 (T) - 기관실 : 1기사(T) / 당직 기관사 (T) - 현장 작업반 : 나머지 재선 선원 b. 훈련 요령 (Activate Ship’s Oil Spill Response Drill) 1) 즉시 원인제거를 실시한다. (Stop the product flow) - Pump, V/V 등에 대한 조처를 제빨리 한다. (Act quickly, Secure pumps, Close valves) 2) 방제부서를 배치하여 기름방제를 즉시 실행한다. (Contain/Control spill) - 필..
일항사 업무 체크리스트(컨테이너선 기준) 입항전 화물 H/C CLEAT OPEN (기상 상황에 따라 입항전/접안 후 즉시시행) FORE & AFT MOORING LINE 준비 선내 SEAL 및 PADLOCK / 도난 방지 준비 LASHING TOOL 준비 (필요시) 3/O에게 입항 CONDITION 제공(DRAFT 의 경우 LAST PORT 오차 감안하여 TSB의 가감) DISCHARGING PLAN 작성 정박 중 DRAFT 체크 : TSB/ KONGSBERG/ Actual 값 비교 (필요 시 비중체크) ARRIVAL TANK CONDITION(BUNKER TANK포함) 입력 및 HEELING 확인 ** 접안 후 UPLIGHT 시킨 후 TANK DATA 입력 만약, 당시 HEELING 이 -1.3S 이면 PLAN 수령 후 HEELING 을 맞출..
아시아 매미 나방 대응 방법(Asian Gypsy Moth) 아시아 매미나방 일명 줄여서 AGM이라고 한다.(Asian Gypsy Moth의 약자) 미국, 캐나다, 칠레, 호주, 뉴질랜드 등지에서 극동 아시아(러시아,중국,한국,일본) 항구에 기항했던 선박으로부터 외래종 유입을 막기위하여 시행되고 있는 제도이다. 따라서, 러시아, 중국, 한국, 일본을 출항하여 미국, 캐나다, 칠레, 뉴질랜드, 호주로 기항하는 선박들은 AGM 무감염 증명서가 본선에 있고 또한 제출할 수 있어야 하며, 입항 전 본선 자체적으로 AGM 검사 및 제거해야 한다. 해당 증서가 없다면 입항거부 및 입항이 제한 될 수 있다. - 검사 대상 : 규제지역(극동아시아) AGM 고위험 기간에 입항하는 선박 - 고위험기간 : 보통 6/1 ~ 9/30 - 본선 조치 사항 : 고위험기간에 규제지역 입항할 ..
위험물의 해상운송 형태 및 관련 법규 ○ 위험물의 해상운송 형태 및 관련 법규 일반적으로 위험물은 선박에 구조적으로 설비된 탱크, 화물창 또는 탱커 등으로 산적상태(in bulk)로 운송되거나, 드럼, 캔, 포대, 상자, 배럴, 중형산적용기, 대형용기 또는 이동식 탱크 등으로 포장된 형태(packaged form)로 운송된다. 산적상태의 위험물은 특정 목적을 위하여 건조된 탱커, 액화가스 운반선, 산적 운반선 등으로 운송되며, 산적상태의 소량 위험물은 일반 화물선 또는 컨테이너 전용선 등으로 운송한다. 한편 포장된 형태의 위험물은 일반 화물선, 로-로선(RO/RO), 컨테이너 전용선, 바-지선, 컨테이너-벌크 겸용선 또는 준컨테이너 전용선 등으로 운송된다. 해상운송 형태에 따른 관련 법규 · 포장 위험물: IMDG Code (Internat..
포장형태 / 산적형태 위험물 SOLAS에서 요구하는 운송절차 일반적으로 위험물은 선박에 구조적으로 설비된 탱크, 화물창 또는 탱커 등으로 산적상태(in bulk)로 운송되거나, 드럼, 캔, 포대, 상자, 배럴, 중형산적용기, 대형용기 또는 이동식 탱크 등으로 포장된 형태(packaged form)로 운송된다. 산적상태의 위험물은 특정 목적을 위하여 건조된 탱커, 액화가스 운반선, 산적 운반선 등으로 운송되며, 산적상태의 소량 위험물은 일반 화물선 또는 컨테이너 전용선 등으로 운송한다. 한편 포장된 형태의 위험물은 일반 화물선, 로-로선(RO/RO), 컨테이너 전용선, 바-지선, 컨테이너-벌크 겸용선 또는 준컨테이너 전용선 등으로 운송된다. SOLAS 제7장 A편 및 B편에서 포장된 형태의 위험물 운송 및 산적 형태의 위험물 운송에 대해 정의하고 있으며 다음에 관련..